• “我就是一个普通的货车司机，送好每一车货，开好每一趟车，是我的责任。”6月16日，面对前来走访调研的市县退伍军人事务局相关领导，全国五一劳动奖章获得者、退伍军人、湖南省桃源县个体货运司机龙兵谦虚地说。

  就是这样一位普通货车司机，在疫情最严峻的时候，多次逆行至疫情最严重的地区运送物资，成为挺身而出的“凡人英雄”。在河南遭遇极端降雨灾情时，他的身影也同样出现在救灾一线。他先后被评为“全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进个人”“2020年度十大最美货车司机”“2020年感动交通十大年度人物”。今年“五一”，龙兵成为首位获得全国五一劳动奖章的个体货运司机。

  龙兵曾在部队服役5年，2007年退役后便自主择业，开中巴车跑客运。对于村里的困难老人，他经常给他们免票；遇到迷路的老人，他也主动送他们回家。最后一算账，跑客运不仅没赚钱，还亏了本。

  后来，龙兵贷款买了一辆大货车，开始跑长途货运。

  “那天，我在微信群里看到，常德一个爱心组织急寻大货车司机，需要运送一批爱心物资去武汉，当时我就毫不犹豫地报了名。”2020年2月，面对突如其来的新冠肺炎疫情，大家谈疫色变，于是龙兵成了第一个报名的大货车司机。

  车上了高速公路，龙兵发现前往武汉方向的货车只有自己，他有点紧张和害怕。但转念一想，既然答应了爱心组织的请求，就一定要顺利完成任务。于是，他鼓励自己继续往前开。一路上，除了检测站，他中途都不下车。而越是临近武汉，车上GPS播报的安全提示就越频繁。

  到了武汉，他才知道，武汉人民是多么需要支援。前来接物资的志愿者一遍又一遍地对龙兵说：“您辛苦了，谢谢！”准备返程时，一位志愿者跑过来问他：“龙师傅，您还会再来吗？”看到他期盼的眼神，龙兵坚定地回答：“一定再来！”龙兵觉得，那一刻，自己就是老班长。

  32天，龙兵先后11次独自驾车前往湖北，行驶里程达1.2万公里。除了武汉，他还去过宜昌、孝感等疫区，哪里需要，就去哪里。

  妻子回忆，龙兵返家时，整个人脏得面目全非。丈夫是糖尿病患者，长时间吃方便面、过度劳累可是会要命的，她心疼得边数落边流泪。这一个多月，全家人跟着提心吊胆，没睡过一个好觉。

  业余时间，龙兵积极投身公益。“我们每年不定期开展助学和慰问活动，如果他在外跑车，一定要我们等他，生怕错过了。”桃源县某公益组织负责人说，龙兵对待公益活动从不含糊。

  “他宁愿少赚钱，也要多做善事。”2020年，为了参加公益活动，龙兵将一笔5000元的运输业务转给别人，自己则贴钱往返300公里为偏远山区的桃源县牛车河镇瓦儿岗小学送物资。

  2021年7月，河南多地突发暴雨灾害。龙兵当即找到自己所在的公益组织负责人商议驰援，短短两天便募集25万元物资。7月26日，由龙兵驾车，一行9人赶赴河南省新密市，送去19吨生活和防疫物资。

  卸完物资后，他们9人决定留下来继续参与救援工作。为了不给当地添麻烦，龙兵和大家一起，白天吃自带的方便面，晚上睡在帐篷里。这次河南之行，所有费用由几名主要组织者分摊，龙兵一个人就花去了8000多元。

  心中有大爱，脚下有力量。去年，龙兵光荣加入了中国共产党。他觉得这是一个新的起点，自己还要全面提升。2021年12月，热心公益的龙兵又被桃源县监察委员会聘为特约监察员。

  近年来，货运行业市场低迷，货车司机群体收入很不稳定。作为一名个体货运司机，龙兵把这些行业问题记在心里，并积极向有关部门提出意见建议。

  2021年12月，龙兵当选为常德市人大代表，他向人大常委会提出了《优化货车司机从业环境》的建议。2022年初，龙兵结识了同为市人大代表的李刚，共同成立了一家货运公司，联合货运司机规范发展。

  令人欣喜的是，他向有关部门提出的意见建议被积极采纳。近两年，全国建成了800多个司机之家，货运信息平台增多，尤其是国家出台了多项举措，疫情之下物流保通保畅，货运司机的工作条件正在改善。

  眼下，龙兵正在筹划个人工作室、建立公益服务机构，在各级各部门和货车司机之间架起桥梁，让全社会更多人看见这个群体。而他，也成了名副其实的货运司机“代言人”。（作者： 本报通讯员 沈毅 葛辉文）

  
  

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